精益生產(chǎn)咨詢公司語：近年來中國經(jīng)濟(jì)下行壓力逐漸增加，在現(xiàn)代企業(yè)管理的發(fā)展過程中，許多企業(yè)難以繼續(xù)依靠對外擴(kuò)張來發(fā)展，企業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點正在一步一步臨近，企業(yè)發(fā)展的潛力在哪里？李克強(qiáng)總理指出“提質(zhì)增效升級是我國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的必然要求。”那么在社會經(jīng)濟(jì)下行的背景下，我們必須從管理上大力挖掘企業(yè)自身潛能才能實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展和提質(zhì)增效。企業(yè)要想在管理上下功夫，挖潛增效，就要進(jìn)一步提升管理創(chuàng)新能力，對涉及到人力、財力、物力的業(yè)務(wù)活動進(jìn)行全面、規(guī)范的梳理。以優(yōu)化資源配置、消除各種浪費、提升效率效益為主要目標(biāo)，建立健全企業(yè)制度，優(yōu)化流程設(shè)置，把精益管理、精簡用人、精細(xì)辦事的思想導(dǎo)入到生產(chǎn)、經(jīng)營活動的每一個環(huán)節(jié)，把各類資源的正能量收集和運(yùn)用到極致，努力實現(xiàn)“以相對少的投入，創(chuàng)造出相對大的價值”。

精益生產(chǎn)管理

一、港口企業(yè)成本管理存在的問題

（一）思想觀念落后，成本管理過于簡略

港口企業(yè)根據(jù)不同的業(yè)務(wù)性質(zhì)可劃分為收入、成本等項目，例如裝卸收入和裝卸成本、堆存收入和堆存成本、港務(wù)管理收入和港務(wù)管理成本等。對裝卸收入和裝卸成本來說，會計在核算時將所有與裝卸有關(guān)的成本及支出項目都列入到裝卸成本里，統(tǒng)一歸集后再統(tǒng)一結(jié)算，不設(shè)貨種、操作過程等具體明晰核算。這樣做雖然在核算上比較快捷簡單方便，但是存在的缺陷是，無法知道具體的某一貨種或某一貨物裝卸過程的單位成本，在當(dāng)前港口企業(yè)競爭越來越激烈的情況下，這將直接造成港口企業(yè)不能準(zhǔn)確掌握某一貨種貨物的保本價格，不能有的放矢節(jié)約成本。

（二）港口企業(yè)成本管理的視角狹窄

傳統(tǒng)的成本管理只局限于港口企業(yè)本身，忽略了相關(guān)客戶和供應(yīng)商的價值，沒有重視燃油、零配件供應(yīng)商和貿(mào)易商、進(jìn)出口商、代理商等客戶，沒有進(jìn)行整個價值鏈的成本管理，而在精益成本管理思想的指導(dǎo)下，企業(yè)不能只追求自己的贏利，而是要達(dá)到“雙贏”、“共贏”。通過與客戶的長久合作來取得港口企業(yè)的快速長遠(yuǎn)發(fā)展，因此在精益成本管理中，現(xiàn)代企業(yè)要充分利用客戶價值，從而拉動企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）成本管理的信息缺乏相關(guān)性、及時性和全面性

傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)沒有與港口業(yè)務(wù)生產(chǎn)同步匹配，沒有與業(yè)績考核系統(tǒng)結(jié)合，不能合理有效地衡量企業(yè)日常港口業(yè)務(wù)運(yùn)作的情況以及港口業(yè)務(wù)的成本目標(biāo)，導(dǎo)致管理者做出錯誤的決策，不能與其它管理系統(tǒng)相聯(lián)系，造成“信息孤島”，增加了成本信息管理的費用，還不利于企業(yè)的發(fā)展。

二、精益運(yùn)行模式下港口企業(yè)成本管理的建議

（一）增強(qiáng)全員精益成本管理意識

港口企業(yè)成本管理的目的就是要達(dá)到成本費用最小化，從而實現(xiàn)利益最大化，進(jìn)而提高員工的工資福利待遇，并用于企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)。精益成本管理目標(biāo)的實現(xiàn)要通過全體員工的自覺性及監(jiān)管部門的監(jiān)督，成本管理不只是會計核算部門的任務(wù)，它關(guān)系到企業(yè)的各個部門及環(huán)節(jié)，是全面、全員、全過程的控制管理，成本管理的核心是對人員的管理，因為相關(guān)環(huán)節(jié)的人員可以控制和管理每個部分的費用，如生產(chǎn)調(diào)度、機(jī)械調(diào)配、場地安排、作業(yè)效率等。因此，員工與相關(guān)價值鏈條上成本管理密不可分，所以通過增強(qiáng)企業(yè)員工的成本管理意識，可以有效降低成本，從而實現(xiàn)港口企業(yè)利潤利益的最大化。

（二）精益港口企業(yè)物流的成本管理

世界貿(mào)易中大部分產(chǎn)品都是通過海運(yùn)方式實現(xiàn)的，因此港口至關(guān)重要。然而物流成本占港口企業(yè)成本較大的比重，主要有裝卸成本、倉儲成本、存貨成本等。在確?？蛻魞r值需求的前提下，追求物流成本最小化，是精益物流成本管理的基本目標(biāo)。精益物流成本要通過精益物流來完成，要求以客戶需求為中心，從客戶的立場出發(fā)，確定什么創(chuàng)造價值，并且分析價值鏈中的各個環(huán)節(jié)，找出不能提供價值的浪費所在，如貨物頻繁搬搗、無效雜項作業(yè)等，發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致浪費的環(huán)節(jié)就及時清除或完善，從而降低物流成本，提高港口效益。

（三）加快港口企業(yè)信息化管理的進(jìn)程

對于精益運(yùn)營模式的港口企業(yè)來說，成本管理系統(tǒng)是否完善的衡量標(biāo)準(zhǔn)是該系統(tǒng)是否可以對在整個企業(yè)價值鏈中所涉及的所有費用和成本進(jìn)行比較精確的測算。參照歷史成本的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)算，并實時監(jiān)控各個環(huán)節(jié)的成本，可以為企業(yè)戰(zhàn)略成本管理提供高質(zhì)量準(zhǔn)確的成本信息。與此同時，還可與業(yè)績衡量系統(tǒng)很好的結(jié)合起來，為港口企業(yè)經(jīng)營管理提供全面精確及時有效的信息。目前，港口企業(yè)已經(jīng)具備一定水平的信息化基礎(chǔ)，例如物資采購系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和財務(wù)核算系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在一定程度上實現(xiàn)了企業(yè)信息集成與運(yùn)作的優(yōu)化，促進(jìn)了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。但是這些系統(tǒng)沒有和成本管理系統(tǒng)進(jìn)行有效銜接，導(dǎo)致成本管理系統(tǒng)不能夠為企業(yè)戰(zhàn)略管理決策和生產(chǎn)作業(yè)流程改進(jìn)完善提供全面、精確和及時有效的成本信息。因此，港口企業(yè)必須運(yùn)用信息技術(shù)把組織的核心決策和成本管理系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來，從而使傳統(tǒng)成本管理模式向精益成本管理模式發(fā)展，實現(xiàn)成本的最小化。

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