比利時(shí)，這個(gè)西歐地區(qū)老牌的工業(yè)化國家，有著高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施和完備的運(yùn)營管理體系。其首都布魯塞爾是政治經(jīng)濟(jì)決策中心，歐盟、北約等120家國際性的政府組織和約1400家非政府組織總部設(shè)立于此，是外資進(jìn)入歐洲大陸市場(chǎng)的主要門戶之一。

比利時(shí)是西歐地區(qū)吸收外國直接投資較多的國家，許多跨國企業(yè)在比利時(shí)設(shè)立歐洲總部和歐洲分中心。世界500強(qiáng)中有許多企業(yè)在比投資，包括微軟、谷歌、卡特比勒、葛蘭素史克等。汽車制造、 食品、化工、制藥、金融等是外商在比投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。

隨著中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，越來越多的中國企業(yè)也開始涉足這個(gè)散發(fā)著濃郁的新工業(yè)氣息的國家。2016年6月啟動(dòng)的新魯汶市中國—比利時(shí)科技園項(xiàng)目，是中國在比利時(shí)瓦隆區(qū)最大的投資項(xiàng)目，投資總額達(dá)2億歐元。中比科技園涉及高新科技、生物科技、數(shù)字科技、電子和綠色科技等領(lǐng)域。

除此以外，比利時(shí)瓦隆區(qū)另一個(gè)投資圣地——歐洲工業(yè)園區(qū)，也是在歐洲中心開展工業(yè)活動(dòng)的非常不錯(cuò)的選擇。

這個(gè)占地達(dá)93公頃的大規(guī)模工業(yè)園，坐落于布魯塞爾南部，是原卡特彼勒廠址，曾是卡特彼勒在非美國地區(qū)中最大的生產(chǎn)基地。園區(qū)由3座主要的工業(yè)建筑、2棟獨(dú)立辦公樓和若干倉庫組成。由于該園區(qū)規(guī)劃合理，其未來可擴(kuò)展性非常強(qiáng)。

該園區(qū)配備了先進(jìn)的工業(yè)設(shè)備及完善的物流、高壓電源、水處理站等基礎(chǔ)設(shè)施。

除了齊備的硬件設(shè)施外，高素質(zhì)的勞動(dòng)力也是園區(qū)吸引投資的重要因素之一。

比利時(shí)總理Charles Michel先生曾這樣說：“布魯塞爾南部的歐洲工業(yè)園區(qū)提供了大量的高素質(zhì)高技能勞動(dòng)力，自2018年中期起，2000多名技術(shù)員工將可受聘，他們接受的是美國一流工業(yè)廠商（卡特彼勒）的培訓(xùn)，大部分人的技能都與所需的技術(shù)匹配”。這些技術(shù)員工接受培訓(xùn)的課程包括Safety Dupont Model、TPM-SMED、6 Sigma、Cell Boards等。無論是專業(yè)能力還是職業(yè)素養(yǎng)，這些技術(shù)人員都是世界一流的。這在21世紀(jì)以人才為王的時(shí)代，歐洲工業(yè)園區(qū)有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)條件。

除此以外，比政府還在低稅收方面，給與投資者非常大的支持。

比政府高度重視發(fā)展新能源的項(xiàng)目。奧迪電動(dòng)汽車工廠選擇在距離布魯塞爾南部的歐洲工業(yè)園區(qū)30英里處建廠，并將于2018年生產(chǎn)第一批全電動(dòng)汽車。促成此次投資的重要因素包括比利時(shí)發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力、高素質(zhì)的勞動(dòng)力，以及來自政府當(dāng)局對(duì)于該項(xiàng)目、投資與勞力培訓(xùn)的全面支持和緊密的合作。

該工業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢(shì)還得益于其優(yōu)越的地理位置和便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施，位于連接德國（科?。?、法國（巴黎）、荷蘭（鹿特丹）的高速公路十字路口；距離布魯塞爾南部沙勒羅瓦機(jī)場(chǎng)5分鐘，距離魯塞爾國際機(jī)場(chǎng)40分鐘，距離多模式聯(lián)運(yùn)接口（公路+鐵路+西歐密集的內(nèi)陸河網(wǎng)絡(luò)）10分鐘。

近年來，中比兩國簽署了多項(xiàng)經(jīng)貿(mào)合作的協(xié)議文件。兩國已經(jīng)互成為對(duì)方重要的投資和貿(mào)易伙伴。隨著中國企業(yè)“走出去”步伐加快，比利時(shí)政府越來越重視吸引中國企業(yè)投資。瓦隆大區(qū)出口和外國投資局特別設(shè)立了“中國企業(yè)服務(wù)中心”，專門為赴瓦隆大區(qū)投資的中國企業(yè)提供服務(wù)。