新益為班組建設(shè)咨詢公司概述：班組是空管一線運行的基礎(chǔ)，是不可或缺的基本模塊，是保障空管單位所轄空域內(nèi)航空器安全、正常運行的關(guān)鍵。因此，對于空管來講，加強(qiáng)班組管理是管理工作的重中之重。那么，空管班組管理應(yīng)該如何進(jìn)行呢？

空管班組管理

隨著空管事業(yè)的不斷發(fā)展，管制隊伍不斷壯大，人員日益增加，每個班組的人員都達(dá)到了相當(dāng)?shù)臄?shù)字。在工作不斷細(xì)化的同時，我們需要一個系統(tǒng)的管理體系，保證管制員的值班任務(wù)順利完成。

我們認(rèn)為班組的管理首先要從班組長職能的定位開始，為警察而非殺手，為領(lǐng)頭人而非孤膽英雄，為教化的牧師而非給予一切的上帝。另外一個優(yōu)秀的班組長應(yīng)該學(xué)會控制，這里的控制主要包含情緒。這一點很重要，作為一個班組長，控制好自己的情緒才能保證班組人員的情緒穩(wěn)定，才能進(jìn)一步穩(wěn)定班組運行。

一、利益平衡

一線班組年齡結(jié)構(gòu)以年輕人為主。怎樣管理好不同工齡的人員，尤其是“師傅、徒弟”間的利益關(guān)系如何保障，這是空管班組管理一直面臨的問題，經(jīng)過長期的實際運作，我們總結(jié)著班組管理最重要的不是平均，而是平衡。平衡各方面的關(guān)系，平衡各方的利益，使之融洽才是班組長急需完成的工作。平衡說起來容易，但是實際操作起來難度不小，這需要班組長事先做大最的觀察、評估，以及可操作度。排班表的制定要充分考慮到每個人的感受，更要做到公開公平公正。公平也是有一定的條件，老同志優(yōu)先一些，年輕同志多付出一些，也是合理的，當(dāng)然其中要有度的把握。做主管就像踩蹺蹺板，事事應(yīng)該達(dá)到平衡，而切忌任人唯親。班組是個綜合體，只有得到體內(nèi)各方的支持，班組工作開展才會順暢。

二、規(guī)范行為，深入落實

凝聚力在班組管理中是必不可少的一項，凝聚力的體現(xiàn)最首要一點要看班組長的風(fēng)向標(biāo)，班組長的人格魅力在這個方面需要充分體現(xiàn)。

規(guī)范班組長自身的行為，長期堅持良好的精神風(fēng)貌，處處以身作則，勇于擔(dān)當(dāng)，處處為管制室和班組成員著想，取信于班組成員，這樣才能有效地實現(xiàn)集體與個人的共贏。也只有這樣才能把管制室的各項規(guī)定落實，才能順利開展班內(nèi)工作，也只有這樣才能夠讓這個班組具有凝聚力。當(dāng)然，這方面雖然取得一定成就，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以后仍需繼續(xù)努力，和大家共勉。

三、人員搭配

班組的新老搭配方而很重要，在排班方面需要特別注意。首先是保障值班力量方面，新老搭配一定要從性格入手，互為相輔、互為監(jiān)督，心細(xì)型與粗枝大葉型搭配，毛躁型與沉穩(wěn)型搭配等等。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手未必強(qiáng)，弱弱聯(lián)手未必弱，排班合理會為達(dá)到事半功倍的效果。同時，這樣可以減少一個人每天都值同一個扇區(qū)的尷尬，這樣有利于管制技能的全面發(fā)展，更易使扇區(qū)管制員減少搭配疲勞的情況發(fā)生。但輪值的時候需要考慮如何搭配才更科學(xué)，即有配合又能監(jiān)督，這需要一定的考慮。

四、嚴(yán)格化管理與人性化管理相結(jié)合

心情愉快的值班并不代表管理松懈，嚴(yán)格化管理是空管主管非常重要的準(zhǔn)則。嚴(yán)格化管理說起來比較容易，但是做起來需要很多的實際工作要在下邊完成。作為管制一線運行部門的主管，需要對班組每個成員的思想動態(tài)、家庭情況以及近況有一定的了解，以便更合理的開展工作。一對一的面談，是非常有效的一種交流方式，比講評會上一個人說教一堆人聽，效果好很多。對于班組成員的困難一定要及時傾聽，即便是無法第一時間解決，也需要做出相應(yīng)反應(yīng)，切忌不當(dāng)回事，失信于人。

五、合理利用講評會

講評會是一個很好的學(xué)習(xí)方式，不管是傳達(dá)文件，還是案例分析，或者情景回顧，都可以利用講評會的時間去完成。

在講評會上，提倡大家進(jìn)行無責(zé)報告、暢所欲言，最后統(tǒng)一思路、步調(diào)一致。在班組各種講評中，運用班組成員輪值機(jī)制，效果不錯，每個人都有機(jī)會在講評會上發(fā)言，經(jīng)過幾輪之后，大家準(zhǔn)備講評會的內(nèi)容會越來越豐富，也越來越主動，這樣既活躍了氣氛，又可以使管制員得到鍛煉，同時帶班主管也獲得了不少班組成員的一些建議，效果很好。